Zabraňte samovolnému spalování lithiové baterie-aerogelové plsti

Zabraňte samovolnému spalování lithiové baterie-aerogelové plsti

Požáry způsobené lithiové baterie byly hlášeny mnohokrát a bezpečnostní rizika jsou všude kolem nás. Jak vzniká riziko samovznícení lithiových baterií? Existuje nějaký program na zlepšení, aby bylo riziko samovznícení mnohem nižší?

Proč jsou lithiové baterie náchylné k samovznícení

Když vnitřní teplota lithiové baterie dosáhne asi 70 ℃, negativní elektrolytová membrána se začne rozkládat, dojde k autoexotermní reakci, jak teplota dále stoupá, řada vedlejších reakcí se vzájemně ovlivňuje, takže baterie produkuje vyboulení, expanzi až tepelný útěk.

Současný vývoj vysoce bezpečných, polotuhých lithiových baterií s vysokou hustotou energie, plně pevných lithiových baterií, kvůli existenci náročných požadavků na výrobní prostředí je výrobní proces těžkopádný a složitý, nízký výnos, drahé a další problémy, zpožděná výroba. Pokud se zdá, že staré uspořádání vnitřního zapojení baterie stárne, uvolňuje se a pak se během přepravy narazí, povede to také ke zkratu vedení, abnormálnímu uvolňování tepla z baterie, tepelnému úniku.

Běžné metody, jak zabránit explozi lithiové baterie

Aby bylo možné kontrolovat riziko výbuchu lithiové baterie, podle předpisů nesmí být v letadle přepravována jmenovitá energie více než 160 Wh nabíjecí poklad. Při cestování po vysokorychlostní železnici musí dobíjecí baterie splňovat požadavky, aby bylo logo jasně viditelné a jmenovitá energie jednoho kusu nepřesahovala 100 Wh. Cestující cestující kyvadlovým autobusem při přepravě dobíjecího pokladu nesmí lithiové baterie překročit 5, jednotlivá jmenovitá kapacita nesmí překročit 20000 XNUMX mAh. Podle odborníků: "používání systému správy baterie ke sledování napětí, proudu, teploty a dalších podmínek baterie, jakmile se zjistí, že abnormality článku, baterie by měla být okamžitě odpojena od systému a připojení systému a alarm. V současné době, Aby se zabránilo explozi lithiové baterie, existují čtyři způsoby chlazení baterie, ochrana proti tepelnému úniku jemné vodní mlhy, systém potlačení tlaku a systém tepelné izolace baterie."

Aerogelová plstěná tepelná izolace "hvězda"

Ve srovnání s jinými tepelně izolačními materiály, aerogelová plsť s nižší tepelnou vodivostí, lepším výkonem při vysokých teplotách vyniká jako současný hlavní proud baterie izolační kus "nový favorit". Kromě toho profesor řekl, že kompozitní materiál pro změnu fáze může absorbovat teplo vyzařované tepelným únikem baterie a má také významný vliv na zpomalení šíření tepelného úniku.

Aerogel cítil teplo

Odborníci uvedli, že vysoká energetická hustota vysoce niklových ternárních lithiových baterií v high-end elektrických vozidlech při aplikaci postupného nárůstu. Ale vysoká ternární bezpečnost niklu je špatná, v tepelném úniku může jeho maximální teplota přesáhnout 1000 ℃. Aerogel je druh tepelně izolačního materiálu, který blokuje šíření tepla baterie, ale obyčejný aerogel na bázi silikonu může obecně izolovat pouze teplotu asi 600 ℃, což se nevztahuje na ternární lithiovou baterii s vysokým obsahem niklu.

Tým vyvinutý a sériově vyráběný 1200 ℃ vysokoteplotně odolný aerogelový materiál z oxidu křemíku byl úspěšně aplikován na jádro lithium-iontové baterie mezi tepelnou izolací. „Materiál pro základní skupinu zkonstruoval vysoce výkonný „firewall“, dobře blokoval tepelný únikový proces šíření tepla, což je ekvivalentní lithiové baterii pro nošení bezpečného „tepelně izolačního obleku“, ale také pro bezpečnost lidských životů. nosit „ochranný oděv“. Řekli příslušní členové.

Síťovaná kostní struktura nanorozměru aerogelu otvory ve více než 99 % mezery vyplněné vzduchem, vzduch je špatným vodičem tepla a vzduch aerogelu v mřížce zaraženými „nohami“ nemůže proudit, takže tepelná vodivost vzduchu je nižší, stát se tepelně izolační "hvězdou".

Profesionálové uvedli, že pokud tato nehoda v baterii s použitím izolačního materiálu z aerogelové plsti, zablokuje se jediné tepelné úniky baterie s omezenou energií, nebude se rychle šířit teplo do sousedních baterií a spustí se deflagrace, očekává se, že cestujícím poskytne dostatek času k úniku. Požár může být dokonce uhašen v rané fázi, aniž by došlo k samovznícení elektrobusu, což by mělo za následek velké bezpečnostní a majetkové nehody. Zvláště se těší na novou technologii, kterou vyvinuli, aby co nejdříve sehrála silnou ochrannou roli v jejich životech.

Dramatické zvýšení hustoty energie baterií s průtokem kapaliny

Dramatické zvýšení hustoty energie baterií s průtokem kapaliny

Li-Iron Phosphate Baterie VS Lithium Baterie, Srovnání výhod a nevýhod

Li-Iron Phosphate Baterie VS Lithium Baterie, Srovnání výhod a nevýhod

Prázdný obsah. Vyberte článek pro náhled

Získejte bezplatné řešení

Pro Váš Projekt

Můžeme vám zdarma přizpůsobit vaše vlastní řešení

kontaktujte nás